开宗明义，固态电板值得青睐。

两方面催化，一内一外。

一个是与欧盟的电动车出口道判，老好意思压力之下，勾搭欧陆成为了势必。

欧盟一向是能源电板出口的主要标的地，要是关税减免，将是极大的催化，并且欧洲前几个月的电动车销售增速也很可以。

另一个是刚发的最严电板安全令，初度将“不生气、不爆炸”从企业时期储备高潮为强制性条件（至少不雅察2h），同期引入底部撞击测试和快充轮回后安全测试。

新国标将于2026年7月1日负责奉行，要达到这种安全条件，要么上覆信册流体，要么上固态电板。

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其实啊，蓝本固态就到了产业爆发的阿谁节点。

全固态电板产业化发扬锚定27年小批量装车、30年大限度量产，基本酿成行业共鸣。

而半固态会更快，4月23日-5月2日，上海国外车展驾临，到时代车企将密集发布搭载固态电板的有关车型，固态电板有望成为上海车展的症结主题。

不要认为炒固态太早了，试车比量产更符合炒作，这是大A特点。

浸透率预期可以干到100%的东西，就访佛之前的AI，一波下来，也概况率会跌荡转动。

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